Criogenia Industrial

No desenvolvimento da criogenia, os principais custos estão associados ao investimento em equipamentos. Depois, ao gás liquefeito e, por fim, à energia. Os custos de manutenção não são relevantes.

Com a criogenia industrial, são obtidos produtos de melhor qualidade, com maior rendimento em um tempo mais curto — ou seja, uma maior produtividade em comparação com os sistemas de resfriamento mecânico.

O suporte técnico é responsável pelo projeto da instalação criogênica de acordo com os mais altos padrões de operação e segurança pelo treinamento do pessoal que trabalhará na área, pela manutenção preventiva e corretiva dos elementos relevantes para a segurança — como válvulas, sensores, sistema de extração, sistema de dosagem de líquido criogênico, etc. —, bem como pela manutenção e pelo reparo do equipamento criogênico.

O principal risco é o de asfixia devido ao alto volume de trabalho. O projeto, a operação e a manutenção do sistema de extração de gás do equipamento, os sensores de concentração de O2, onde o gás criogênico é usado, bem como o cálculo da renovação de ar necessária para garantir que a concentração de O2 esteja em 21%, são muito importantes. Deve-se usar uma fonte de alimentação ininterrupta ou instalar uma fonte de backup de emergência.

Sim, existem padrões internacionais (EIGA), locais e do Grupo Air Liquide.

Por ser um gás liquefeito, ele é transportado por meio de vias rodoviárias em contêineres projetados para conter líquidos a temperaturas muito baixas — dois tanques, sendo um dentro do outro, com super isolamento entre eles — e com um sistema interno de quebra-ondas, além de importantes recursos de segurança — como válvulas de alívio de pressão, discos de ruptura e medidores de pressão e de nível. O produto pode ser transferido por bomba ou por pressurização do tanque que o transporta.

O transporte e a logística de gases criogênicos segue o padrão de qualidade e segurança do Grupo Air Liquide, incluindo monitoramento por GPS do veículo e da velocidade do mesmo, tempo de descanso do motorista, rastreamento da rota previamente atribuída, ignição da bomba do caminhão e sistema de monitoramento do motorista, evitando que o mesmo venha a dormir ou fale ao telefone enquanto dirige.